Потужність (Вт)=Напруга (В) × Струм (A)
Навантаження 2000 Вт при 48 В потребує приблизно 41,7 А.
Навантаження 2000 Вт при 60 В вимагає приблизно 33,3 А.
Система 60 В не створює 2000 Вт лише тому, що її напруга вища. Натомість він може видавати ту саму потужність, споживаючи менше струму.
Ця різниця має значення, оскільки струм впливає на кабелі, роз’єми, навантаження контролера, вимоги до розряду батареї та електричні втрати.
Це не найкращий спосіб порівняти розмір батареї
Розглянемо ці два пакети:
48В 20Аг
60В 20Аг
Обидва мають розрахунок на 20 А·год, але вони не зберігають однакову кількість енергії.
Використовуйте ват{0}}години, щоб порівняти накопичену енергію
Для акумуляторів із різною номінальною напругою ват-години забезпечують більш корисне перше порівняння.
Енергія (Вт·год)=Напруга (В) × Ємність (А·год)
Наприклад:
| Акумулятор | Розрахунок | Номінальна енергія |
|---|---|---|
| 48В 20Аг | 48 × 20 | 960 Вт-год |
| 60V 16Ah | 60 × 16 | 960 Вт-год |
| 60В 20Аг | 60 × 20 | 1200 Вт-год |

Чи 60 В робить електричний -велосипед швидшим?
Електричний велосипед на 60 В зазвичай працює швидше, ніж модель на 48 В, але напруга не є єдиним вирішальним фактором.
Вища напруга забезпечує більший електричний тиск, що дозволяє двигуну досягати вищих обертів і максимальної швидкості. Більшість штатних електровелосипедів на 48 В досягають максимальної швидкості 25–30 км/год, тоді як версії на 60 В легко досягають 35–45 км/год із швидшою реакцією на газ і потужнішою-потужністю підйому.
Чому сама по собі напруга не визначає швидкість
1. Конструкція двигуна
2. Ліміти контролера
3. Потужність двигуна
4. Розмір колеса
5.Зачеплення
6. Вага транспортного засобу та водія
7. Аеродинамічний опір
Вища напруга може збільшити потенціал швидкості, але повна комбінація двигуна-контролера-транспортного засобу визначає фактичну швидкість.

60 В дає вам більше діапазону?
Не обов'язково.
Батарея на 60 В забезпечує більше енергії, ніж батарея на 48 В, лише якщо її загальна ємність у ват-год.
Для порівняння діапазону ват{0}}години слід оцінювати перед номінальну напругу.
Приклад: 48 В 20 Аг проти 60 В 16 Аг
Розглянемо дві батарейні блоки:
| Специфікація | Акумулятор 48В | Акумулятор 60В |
|---|---|---|
| Ємність | 20Ah | 16Ah |
| Номінальна енергія | 960 Вт-год | 960 Вт-год |
Що насправді визначає реальну-світову дальність?
Ємність батареї – це лише одна частина рівняння дальності.
Діапазон-реального світу залежить від трьох основних груп факторів.
1. Фактори автомобіля та системи
2. Операційні фактори
3. Фактори навколишнього середовища та батареї

Вага, розмір і вартість батареї
Загальний розмір упаковки також залежить від:
1.потрібно Ах,
2.потрібна Wh,
3. формат комірки,
4.хімія,
5.discharge-поточна вимога,
6. дизайн BMS,
7. конструкція корпусу,
Порівняйте вартість Вт-год, а не лише ціну батареї
якість клітини,
життєвий цикл,
можливість постійного струму,
здатність до пікового струму,
функції BMS,
якість корпусу,
Нижча-вартість батареї може стати дорожчою протягом життєвого циклу, якщо вона має коротший термін служби, нижчу корисну ємність, низькі теплові характеристики або погану-технічну підтримку після продажу.
Максимальна напруга контролера
Контролер є одним з найважливіших компонентів, який необхідно перевірити при зміні напруги акумулятора.
Номінальна напруга та струм BMS
Важливі специфікації BMS можуть включати:
конфігурація послідовної комірки,
безперервний струм розряду,
піковий струм розряду,
струм заряду,
захист від перенапруги,
захист від зниженої напруги,
захист від надструму,
температурний захист.
Напруга зарядного пристрою
Не можна вважати, що зарядний пристрій на 48 В працює з акумулятором на 60 В.
Використання невідповідного зарядного пристрою може призвести до неповного заряджання, ризику перезарядження, вимкнення захисту акумулятора або пошкодження.
Електропроводка та роз'єми
Проводку та з’єднувачі слід перевіряти на електричну та механічну сумісність.
Чи можна оновити електровелосипед 48 В до 60 В?
Повне оновлення системи є обов’язковим, включаючи контролер, BMS, двигун і зарядний пристрій. Стандартне обладнання на 48 В не може працювати з напругою вище 60 В, що призводить до перегріву, вигорання компонентів, збою системи та навіть загрози безпеці.
1. Обчисліть необхідну Wh
2. Визначте безперервний і піковий струм
3. Підтвердьте розміри та вагу упаковки
4. Зіставте BMS і конектори

FAQ
Чи електричний-велосипед на 60 В швидший за електро-велосипед на 48 В?
Система 60 В може підтримувати потенціал вищої швидкості, але сама по собі напруга не визначає фактичну максимальну швидкість. Конструкція двигуна, обмеження контролера, розмір коліс, передача, навантаження автомобіля та аеродинамічний опір також мають значення.
Батарея на 60 В забезпечує більший радіус дії, ніж батарея на 48 В?
Не автоматично. Спочатку порівняйте загальну кількість ват{1}}год. Батарея на 60 В зберігає більше енергії, лише якщо її значення V × Ah вище. Реальний-дальність також залежить від швидкості, ефективності транспортного засобу, корисного навантаження, місцевості, температури та умов їзди.
Яка батарея має більше енергії: 48 В 20 Ач чи 60 В 20 Ач?
Батарея на 48 В 20 А·год містить приблизно 960 Вт·год номінальної енергії, тоді як батарея на 60 В 20 А·год містить приблизно 1200 Вт·год. Таким чином, блок 60 В 20 Ач має більше номінальної накопиченої енергії, хоча фактичний корисний діапазон усе ще залежить від автомобіля та умов експлуатації.
Чи можна використовувати акумулятор 60 В на двигуні 48 В?
Тільки якщо двигун, контролер і всі відповідні електричні компоненти розраховані на вищу робочу напругу. Особливо важливо перевірити максимальну вхідну напругу контролера та максимальну заряджену напругу акумулятора.
Чи може контролер 48 В працювати з акумулятором 60 В?
Не думайте, що можна. Перевірте вказану максимальну вхідну напругу контролера та порівняйте її з максимальною напругою повністю зарядженого акумулятора. Перевищення номінальних параметрів контролера може пошкодити електроніку.
Чи потрібен мені новий зарядний пристрій при переході з 48 В на 60 В?
Зазвичай зарядний пристрій має відповідати хімічному складу нової батареї, конфігурації серії, необхідній напрузі заряду, струму, роз’єму та полярності. Зарядний пристрій, призначений для акумулятора 48 В, не повинен автоматично використовуватися з акумулятором 60 В.
Чи достатньо 48 В для двигуна потужністю 1500 або 2000 Вт?
Це може бути залежно від струму контролера, здатності розряджати акумулятор, робочого циклу та загальної конструкції системи. Вища потужність двигуна не потребує автоматично 60 В, хоча вища напруга може зменшити силу струму, необхідну для забезпечення тієї ж електричної потужності.
Чи вартий акумулятор для електровелосипеда на 60 В- додаткових витрат?
Це може бути вартим додаткових витрат, якщо програма потребує більшої потужності, потужнішого-навантаження або системи, яка вже розроблена близько 60 В. Якщо транспортний засіб має помірну-потужність і більшість компонентів потрібно буде замінити, залишившись на 48 В, це може забезпечити кращу загальну вартість.
Чи 60 В ефективніше, ніж 48 В?
Система 60 В може працювати з нижчим струмом за того самого рівня потужності, що може зменшити певні -електричні втрати, пов’язані зі струмом. Загальна ефективність усе ще залежить від двигуна, контролера, редуктора, опору акумулятора, робочої точки та конструкції автомобіля.
Яку інформацію я маю надати постачальнику акумуляторів OEM, коли вибираю між 48 В і 60 В?
Надайте специфікацію двигуна, обмеження напруги та струму контролера, цільовий діапазон, необхідний Вт-год, безперервний і піковий струм розряду, максимальні розміри батареї, вимоги до роз’ємів, очікувані умови роботи та відповідні вимоги відповідності. Ці входи дозволяють розробити батарею навколо реального транспортного засобу, а не лише напруги.









