Нещодавно дослідницька група з Массачусетського технологічного інституту (MIT) опублікувала висновки в журналі Joule, оголосивши про успішну розробку нової системи паливних елементів на основі натрію з щільністю енергії 1700 Вт/кг-більше, ніж потрійна, ніж поточні автомобільні літієві батареї .}
Технічний принцип:
Використовує рідкий металевий натрій як паливне середовище .
Використовує суцільний керамічний електроліт для проведення іонів натрію .
Використовує електрод пористого повітря для кисневої реакції .
Основні переваги:
Гравіметрична щільність енергії:Один стек досягає 1700 Вт/кг .
Середня щільність енергії в системі:Перевищує 1, 000 wh/kg .
Вартість палива:40-50% нижчий порівняно з літієвими батареями .
Перспективи застосування:
Авіація:Потенціал для заміни традиційного авіаційного палива, що дозволяє електричний політ .
Транспорт:Підходить для важких транспортних засобів, таких як кораблі та залізниці .
Безпілотники:Значно розширює витривалість польоту .
The technology features a modular design where fuel cartridges can be swapped out "like trays in a rack." Reaction byproducts are processed through an exhaust system. The research team stated that this breakthrough offers a novel solution for deep decarbonization in the transportation sector, with initial commercial applications expected in regional electric aviation.
